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乐百家官 - 美俄均已有新一代发动机,歼20换装太行改后,距WS15服役还有多远

2020-01-10 10:49:10   来源:网络

乐百家官 - 美俄均已有新一代发动机,歼20换装太行改后,距WS15服役还有多远

乐百家官,歼20是我国自主研制生产的第五代隐身双发重型战斗机,2011年1月11日首飞,2016年底正式装备中国空军,使中国成为继美国之后世界上第二个装备这类顶级空中作战机型的国家,堪称中国航空工业的骄傲。然而美中不足的是,目前现役的歼20所使用的发动机依然是进口产品,也就是俄制的99m1发动机。这是一款在al-31f基础上的增推改良版本,最大推力13.7吨,综合性能与f22使用的f119发动机(最大推力大约16吨)相比存在较为明显的差距,无法将歼20的气动设计优势淋漓尽致地发挥出来。人们无不期盼歼20早日用上传说中的国产目标发动机——ws15,一来战斗力可以更上一层楼,二来也能摆脱心脏受制于人的局面。

歼20换装ws10b引起了广泛关注和争议

2017年8月,换装了新型发动机的歼20正式对外曝光,经过对网络照片的多方研判,其结果让广大军迷们感到喜忧参半,原来这种带有锯齿状尾喷口的新型发动机并不是大家翘首以待的ws15,而是ws10太行发动机的改进型ws10b。喜的是歼20终于用上了“中国心”,ws10b采用第三代单晶高温合金叶片、粉末高温合金涡轮盘以及fadec全权限数字电子控制系统等一系列新工艺新技术,最大推力大约14吨,2015年年底设计定型,除了装备歼20以外,还可以用于歼16、歼10c等四代半战斗机;忧的是歼20现在换装ws10b,是否意味着ws15遇到了重大困难,导致研制进度大幅延后?这个问题一时间引发了舆论媒体的热议和争论。

俄罗斯第五代发动机产品30成功首飞

正所谓“一波未平一波又起”,仅仅几个月之后,俄罗斯的苏57首次搭载产品30发动机完成了为时17分钟的试飞,标志着俄罗斯第五代战斗机的目标发动机研制工作取得了里程碑式的进展。两相比较之下,迟迟不见庐山真面目的ws15再次被推上了风口浪尖。一些人怒斥中国的航空发动机行业只会吹牛难当大任,并羡慕俄罗斯功力非凡底蕴深厚;一些人大声疾呼不能在ws15这一棵树上吊死,应该想办法进口产品30发动机用来装备歼20;甚至还有某些人煞有其事地爆料说ws15已经烂尾下马了。在这些言论当中,除了极少数别有用心的污蔑中伤以外,大多数都是出于恨铁不成钢的心情,这是可以理解的,但是这种急功近利的态度却不可取。

苏57在航展中当众表演屁股喷火

由于种种历史原因,俄罗斯航空发动机行业的起点比中国高得多是毋庸置疑的,仅以用于战斗机的大推力涡扇发动机为例:俄罗斯的第四代发动机al31早在1985年就已经设计定型投入批量装备了,而中国同级别的国产发动机ws10设计定型的时间是2005年,双方的差距为整整20年。性能类似的第四代改进型发动机,俄罗斯的99m1设计定型是2006年,中国的ws10b设计定型是2015年,差距已经缩小到了9年。如今俄罗斯的第五代发动机产品30才刚刚首飞,就迫不及待地否定中国的航空发动机行业这些年来所取得的巨大成就和进步,显然是有失偏颇的。

赶鸭子上架的产品30可靠性不容乐观

产品30虽然先于ws15实现首飞,但是并不等于就一定会是最后的胜利者。苏57和歼20就是现成的例子,苏57首飞时间为2010年,领先歼20将近一年,然而歼20在2016年底就已经服役了,苏57却至今无法交付俄罗斯空军,所以说“先首飞”不意味着“先堪用”,主要还是取决于技术方案的成熟程度和研制计划的总体安排,以及关键性的资金方面的到位程度(苏-57受此拖累很大)。此前苏57试飞使用的是117发动机(也是al31的一款鸡血版,最大推力14.5吨),技术成熟度远远高于产品30,依然当众发生了两起较为严重的事故,一次是航展时突然猛烈喷火被迫中止了表演,另一次是试飞时发生火灾将一架苏57的后机身严重烧毁以致报废。由此可见,才刚刚下线一年的产品30可靠性实在是令人怀疑。

正在高空台试车的ws15距离首飞不再遥远

俄罗斯之所以迫不及待地将产品30用于苏57试飞,一方面体现了俄罗斯有相当程度地承受风险、容忍风险的胆量和勇气(这一点值得我们学习),另一方面也是在苏57项目一波三折、负面消息接连不断(比如隐身性能堪忧、弹仓存在结构强度问题、合作伙伴印度威胁撤资等等)的黯淡前景下提振士气信心的重要举措,正所谓“飞起来就是胜利”,至于产品30是否能够达到俄罗斯媒体猜测的超过18吨的最大推力,似乎都是一个次要的问题了。中国在这方面就明显要保守很多,大概是有了教训惨痛的前车之鉴(当年歼8Ⅲ直接使用新发动机试飞,结果坠毁导致项目下马),已经在高空台试车n年的ws15迟迟没有首飞,不能不说没有这方面的顾虑,充分进行前期测试将可能存在的故障或者隐患解决在地面,也是磨刀不误砍柴工的有效途径。

装备ws15的歼20有能力实现弯道超车

还有一点需要强调的是,歼20现在换装ws10b,并不代表ws15的遥遥无期,两个项目其实并没有实质性的冲突,即便ws15在未来一两年之内装机首飞,假设一切顺利,距离设计定型也有至少几年的时间,大批量投产还要再等几年,对于急需装备五代机的中国军队而言也是远水不解近渴。ws10b则不同,其技术状态已经基本冻结,只需要试飞完飞行包线就可以投入装备,至少能够有效弥补ws15的这段空窗期,让我国的五代机不被外来因素卡脖子,这是非常有必要的。而且随着我国对航空发动机的资金投入力度不断加大以及自主研制经验的逐步积累,中国后发先至在第五代航空发动机的装备进度上反超俄罗斯也是有可能的。

作者:利刃/晨言无语


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